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日前，聚和材料向港交所提交IPO申请，计划上市募资用于建设产线和研发投入等。此次赴港IPO完成后，公司将实现A+H上市。
1月26日，A股集体调整。截至收盘，沪指跌0.09%，深成指跌0.85%，创业板指跌0.91%，北证50指数跌1.45%，沪深京三市成交额32806亿元，较上日放量1625亿元，三市超3700只个股飘绿。
21世纪经济报谈记者何煦阳报谈
2月24日，马年春节假期后开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏向合座职工发布了一封开工信，主题为“稳进破局，2026共赴物理AI新十年”，《21汽车·一见Auto》独家获悉了这封信的本色。
2025年，小鹏的销量创历史新高，全年卖出42.94万台，年度销量野心完成率113%。在开工信中，何小鹏还追念了小鹏汽车在2025年的其他三个里程碑：与民众政策互助再次深入；图灵 AI 芯片上车；“一车双能”等多款新品接连落地。
何小鹏但愿小鹏汽车豪放领先在中国收拢属于自动驾驶的“DeepSeek”时辰，他觉得，小鹏正站在历史性的拐点上——2026，物理 AI + 全球化必须打透。
在开工信中，何小鹏谈了物理AI、居品、全球化、东谈主才政策四大行业进军话题，给出一张小鹏汽车奈何打赢2026年的“作战图谱”。
谈VLA：民众将成为小鹏第二代 VLA 模子的首发客户
何小鹏在开工信中将2026年界说为“全自动驾驶的拐点”，直言小鹏将领先在中国收拢属于自动驾驶的“DeepSeek时辰”。
昔日一个多月内，何小鹏与小鹏团队仍然在继续内测优化小鹏的“第二代VLA”，其被何小鹏视为“小鹏汽车面向 L4 全自动驾驶时期交出的第一个版块”，并在信中评价自后果为“惊艳”“露馅”，他在信中秘书：民众将成为小鹏自动驾驶决策“第二代VLA”的首发客户。
AI波澜下，车企的组织形状正被重新界说。2月，小鹏的自动驾驶中心与智能座舱中心合并为“通用智能中心”。何小鹏在信中称，舱驾一体的最大作用是“行车决策与东谈主机交互不再分家”，并预言同享一套AI基座模子后，畴昔小鹏的用户只需要说出“走前边的那条小径，绕开前边的几个红灯 ”，小鹏汽车就将按教导行驶。
忘我有偶，在将FSD与Grok合并后，2月21日，马斯克在X（原推特）雷同暗示，FSD后续不错奏凯让用户通过话语抵制。
谈物理AI：三大 AI 业务，2026年沿途量产
何小鹏称，昔日十年，小鹏皆在作念“第一个”——第一个量产城市NGP，第一个推出全栈自研，第一个把涟漪汽车开上天。但本年将是小鹏具身智能从“能作念”到“能量产”的分水岭，小鹏要作念全球第一家让机器东谈主、涟漪汽车、Robotaxi三大前沿AI业务，在兼并年全面量产的科技公司。
·Robotaxi将于本年运转网约车车型试点运营，何小鹏称其在“2027-2028 年参加初阶快速增永恒， 收入 、市值 、势能将迎来宏大跃升”。
·全新一代 IRON 机器东谈主将于年底运转量产，是闲适“车规级门径的 AI 智能体”，野心是“成为全球第一个规模量产的高阶东谈主形机器东谈主”。何小鹏先容，小鹏的机器东谈主将领先落地导览、导购等场景，排名第一的炒股软件并向全球确立者绽放 SDK。
·分形势涟漪汽车“陆地航母”已于试产线下线，也将在本年内竣事规模化量产与委派。
在2026年，何小鹏对公司的期许是，要作念“第一个把技巧探索的势能，全面诊治为规模量产动能的具身智能公司”。
谈居品：全面铺开“一车双能”政策
左手AI，右手卖车。2026年将是小鹏“史无先例的居品大年”，小鹏将不再只用一台好车，而是用“居品矩阵”去争夺每一个中枢细分阛阓。第一季度，小鹏将推出3款超等增程居品，全面铺开“一车双能“政策。
动作首款搭载小鹏超等增程的居品，小鹏X9在2025年11月20日上市后，2025年12月、2026年1月销量区别为5424与4219台。2026年1月8日，小鹏汽车透露发布2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 超等增程、2026 款小鹏 G6、2026 款小鹏 G9。
何小鹏在信中暗示，小鹏在昔日打造了几个爆款，但“这还不够”。并会在之后勤快“将高品性刻在体系里——涵盖造型、工艺、技巧、乃至用户劳动”，竣事”质料底线与上限的双重跃升“。
谈全球化：至少4 款新车进军国外，销量翻番
与此同期，出海政策在本年全面升维。2025年，小鹏汽车国外全年委派量超4.5万辆，同比增长96%，居中国造车新势力纯电出海销量首位，自主品牌纯电第二。2026年，小鹏还将有至少4款新车进军国外，何小鹏期许小鹏的国外售量“翻番”，且“到 2030 年国外要卖 100万辆，孝顺七成以上利润”。
何小鹏将出海打发总结为八个字：“尖刀 ”破局，“红毯 ”留东谈主 。
“尖刀”指居品和阛阓：六款车型，价钱带掩盖10 万级到20 万级，主攻五个标杆阛阓，包括以色列、德国、挪威、泰国、法国；渠谈网点本年翻倍到680 家，足迹量翻倍 。
“红毯”是委派和劳动：指在委派时效、劳动反映、动力补给等方面，小鹏将升迁每一个要领的详情谊。
珺牛资本何小鹏止境提到，要把“全球供产的规模化技艺建塌实”，此前太多车企倒在了这少许上。
谈东谈主才：校园东谈主才招聘5000东谈主，戒备里面培养
2026年，小鹏的东谈主才策略有两条：在全球战场检修更多敢战役、能扛事的东谈主；让Agent成为每个东谈主的技艺外挂。
何小鹏在信中暗示，2026 年“小鹏全球职工总和将再增 8000 东谈主，其中校园东谈主才拟招 5000 东谈主”。此前何小鹏在年会上提到，由他审批的博士毕业生数目已逾越百东谈主规模，部分AI场合岗亭年薪已达到百万级别。
在何小鹏看来，跟着企业规模扩大，里面培养机制将成为组织领悟性的要害，是以小鹏“将更坚忍地从里面培养和筛选东谈主才——畴昔的小鹏干部，更多将源自里面的成长与晋升”，也期待“更多同学勇于奔赴国外一线格杀”。
小鹏正加快成为一家物理 AI 的全球化公司。何小鹏在信中谈到，AI不仅是小鹏打造的居品，也不应是“技巧部门的专利”，而应成为每位同学的“技艺外挂 ”。 从 7 大数字化历程到器用自动化，AI的全面浸透能“开释东谈主力”；从代码编写到培训生成，AI的全面诓骗能“向效力要效益”。
2023~2025年，小鹏的要害词是“行稳致远”；2026年，何小鹏给出的新政策是“稳进破局”。畴昔将是“物理AI的新十年”，而小鹏只好“稳进破局”，技艺将其蓝图带进施行。
以下是2026年小鹏汽车公开信全文：
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